車輛總體描述
全新研發(fā)的 第二代氫能重卡，整車以氫氣作為動(dòng)力來(lái)源，清潔可靠，滿足終端客戶多樣化需求。產(chǎn)品定位中高端，平臺(tái)架構(gòu)與氫系統(tǒng)全面升級(jí)，延伸覆蓋800km以上中長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，打破當(dāng)前新能源產(chǎn)品遠(yuǎn)距界限，引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展。
產(chǎn)品二維碼
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車輛特點(diǎn)：
新平臺(tái)
整車長(zhǎng)度、高度、軸距等尺寸重新布局，結(jié)構(gòu)更加合理化；全新駕駛室造型，令人耳目一新；車架、前后懸架、前后橋等關(guān)鍵零部件全面升級(jí)，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量；通過(guò)鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用、氫框等結(jié)構(gòu)優(yōu)化等極大降低整車裝備質(zhì)量
高效性
研發(fā)之初便策劃各種功率燃料電池系統(tǒng)、不同電量動(dòng)力電池、不同功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)的物理布局和性能匹配。根據(jù)每一個(gè)用戶的特定使用場(chǎng)景，經(jīng)過(guò)理論計(jì)算和運(yùn)營(yíng)模擬，匹配最佳功率的燃料電池系統(tǒng)、動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益。
長(zhǎng)續(xù)航
可裝配8個(gè)410L的35MPa儲(chǔ)氫瓶，儲(chǔ)氫量78.72kg，搭配飛馳自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)，車輛在不同作業(yè)工況下自動(dòng)調(diào)節(jié)能量分配和回收策略，續(xù)航里程可達(dá)到800km以上。滿足客戶對(duì)車輛更長(zhǎng)貨運(yùn)距離、更高出勤率的需求，實(shí)現(xiàn)卓越的經(jīng)濟(jì)效益。
環(huán)保性
該款車型裝配的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒氫氣后排出的只有水，對(duì)環(huán)境無(wú)任何污染，真正實(shí)現(xiàn)零排放。行駛過(guò)程安靜，噪聲小，更加彰顯產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
外觀圖集：
配置參數(shù)：
基本參數(shù)
| 駕駛室 | 排半高頂 |
| 長(zhǎng)×寬×高（mm） | 7730×2530×3680/3880 |
| 軸距（mm） | 4050+1350 |
| 整備質(zhì)量/準(zhǔn)牽引總質(zhì)量（kg） | 10590-11900/38280-36970 |
| 等速法續(xù)駛里程 （km） | 500-800 |
動(dòng)力系統(tǒng)
| 燃料電池額定功率（kw） | 110-190 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率/峰值功率（kw） | 錳酸鋰，100.9、88.3、58.7 |
| 變速箱 | 4擋AMT變速箱 |
| 氫瓶組容積（L） | 4/5/6/8×385/390/410 |
底盤配置
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 6×4 |
懸架型式 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
輪胎 | 12R22.5-18P |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 液壓助力 |
相關(guān)案例：
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